车轮和车灯定位以及ADAS
PRODIS 生产系统用于控制设置、标定和测试。设置数据(目标值)从 PRODIS 生产系统传输到组合的相应子系统中,结果数据(实际值)将被记录和存档。同时,PRODIS 系统还能调整控制顺序,必要时实现并行流程。其中,不粉的测量值就构成了校准ADAS的偏移数据。
我们支持在车轴几何层面上,对底盘进行的调整和测试。由于车辆在车轴几何层面上处于确定的位置,因此通常也在这里进行灯光校准和高级驾驶员辅助系统(ADAS)的校准。
PRODIS 生产系统用于控制设置、标定和测试。设置数据(目标值)从 PRODIS 生产系统传输到组合的相应子系统中,结果数据(实际值)将被记录和存档。同时,PRODIS 系统还能调整控制顺序,必要时实现并行流程。其中,不粉的测量值就构成了校准ADAS的偏移数据。
根据 PRODIS 生产系统的技术设计,可以通过有线或无线方式连接校准系统。
我们支持在车轴几何层面上,对底盘进行的调整和测试。由于车辆在车轴几何层面上处于确定的位置,因此通常也在这里进行灯光校准和高级驾驶员辅助系统(ADAS)的校准。
PRODIS 生产系统用于控制设置、标定和测试。设置数据(目标值)从 PRODIS 生产系统传输到组合的相应子系统中,结果数据(实际值)将被记录和存档。同时,PRODIS 系统还能调整控制顺序,必要时实现并行流程。其中,不粉的测量值就构成了校准ADAS的偏移数据。
根据 PRODIS 生产系统的技术设计,可以通过有线或无线方式连接校准系统。
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solutions@dsa.com.cn
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